A pavimentação da BR-222 entre Batalha e Piripiri, inaugurada em dezembro de 2020, permanece marcada por um gargalo logístico: cinco pontes de madeira consideradas precárias. Mesmo após anos de promessas de substituição por estruturas de concreto, a rodovia continua dependente de intervenções emergenciais.
As obras de asfaltamento tiveram início oficial em junho de 2017, quando lideranças políticas e o Governo do Piauí anunciaram a pavimentação como solução para integrar a região Norte do estado. Na ocasião, a expectativa era de uma rodovia completa e segura.
Em dezembro de 2020, na entrega dos 47 quilômetros de asfalto, houve a indicação de que as pontes de madeira seriam estruturas provisórias. A previsão era que as travessias fossem substituídas posteriormente por pontes de concreto armado.
Em dezembro de 2024, após danos estruturais provocados pela passagem de ônibus, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que estava finalizando o projeto executivo para a substituição de quatro pontes de madeira, com previsão de contratação das obras no primeiro semestre de 2025.
Já em setembro de 2025, durante visita ao Piauí, o ministro dos Transportes, Renan Filho, mencionou estudos para adequação da BR-222 ao padrão federal, com alargamento da via para 12 metros e solução para os gargalos estruturais existentes nas pontes.
No mês seguinte, em outubro de 2025, foi anunciada autorização para a licitação de cinco novas pontes de concreto. A medida tinha como objetivo substituir definitivamente as travessias de madeira que apresentam problemas estruturais recorrentes no trecho entre Batalha e Piripiri.
Incidente recente expõe fragilidade
No dia 28 de fevereiro de 2026, uma ponte de madeira cedeu parcialmente durante a passagem de um caminhão carregado de brita na BR-222, na região da Caiçara. O veículo ficou inclinado após o afundamento das tábuas da estrutura.
A Polícia Rodoviária Federal informou que o trecho no km 83, em Piripiri, foi totalmente interditado no mesmo dia. Não houve registro de feridos, mas o caminhão permaneceu imobilizado sobre a ponte danificada.
O veículo, um Volvo/VM 360 6×4 R, foi removido apenas na manhã de 1º de março com apoio de outro caminhão caçamba e de uma escavadeira hidráulica. Apesar da retirada, o trecho continuou fechado e o desvio passou a ser realizado pela PI-110, conhecida como Estrada da Furna.
Na terça-feira (03), a Polícia Rodoviária Federal confirmou nova interdição total da ponte. Estudantes de Batalha que estudam em Piripiri relataram atraso no retorno para casa após o ônibus precisar utilizar um trajeto alternativo mais longo.
Dias antes do incidente, outro episódio havia sido registrado na rodovia. Em 26 de fevereiro, um caminhão-tanque carregado de gasolina tombou entre Batalha e Piripiri após o motorista desviar para evitar uma colisão traseira causada por falha no sistema de freios.
Promessas e posicionamentos
Ao longo dos últimos anos, o vice-governador do Piauí, Themístocles Filho, tem feito publicações e vídeos sobre a conclusão da BR-222. Em junho de 2017, ainda como presidente da Assembleia Legislativa, participou do anúncio do início das obras de asfaltamento.
Na entrega do asfalto em dezembro de 2020, o então presidente da Assembleia gravou vídeos celebrando a conclusão do trecho pavimentado. Em janeiro de 2024, já como vice-governador, afirmou que a conclusão total da rodovia seria prioridade do governo.
Em maio de 2025, após audiência em Brasília com o ministro dos Transportes, Renan Filho, ele publicou vídeo informando que recursos seriam liberados para a construção das pontes de concreto e para o alargamento da via.
Em outubro de 2025, o vice-governador voltou a gravar vídeo diretamente na BR-222, no trecho entre Batalha e Piripiri, afirmando que as cinco pontes de concreto haviam sido autorizadas pelo Ministério dos Transportes.
Na terça-feira (04), Themístocles Filho publicou novo vídeo após reunião com o diretor do DNIT, Ribamar Bastos, em Teresina. Na publicação, ele afirmou que o governo federal mantém compromisso com a construção das cinco pontes no trecho entre Batalha e Piripiri.
No vídeo, o vice-governador declarou que o DNIT está finalizando o processo para licitar as obras. Segundo ele, a expectativa é de que a construção das pontes ocorra ainda durante o ano de 2026.
A BR-222 é considerada uma rota estratégica que conecta municípios do Norte do Piauí e integra um corredor rodoviário que atravessa diferentes estados. Mesmo com avanços no asfaltamento, a ausência de pontes definitivas mantém o trecho dependente de soluções provisórias.